KENANGAN SEMASA BERKURSUS DI AUSTRALIA

KENANGAN YANG TAK DILUPAKAN

Menyingkap semula kenangan semasa saya dipilh untuk menghadiri kursus di Australia pada tahun 1984 semasa itu saya berpangkat Kpl. Aku dicalun untuk menghadiri kursus Instructor Mine Warefare yang dijangka selama 6 bulan di School of Military Engineering , Moorebank Sydney. Walaubagaimanapun saya terpaksa menghadiri satu kursus penyesuaian Australian fimiliarzation course di Defence Cooperation Language School (DCLS) bertempat di Laverton Melbourne selama sebulan sebelum hadir kursus sebenar.

Semasa melapor ke Kementerian Pertahanan untuk temuduga dan urusan pentadbiran untuk keluar negeri saya telah bertemu dengan 2 orang lagi rakan yang turut serta bersama aku untuk hadir kursus yang sama iaitu Sjn Mahadie Chan dari Sekolah Jurutera Kluang Johor dan Kpl Saat dari 5 Skn Jurutera bertempat di Kem Trendak Melaka sementara aku pada masa itu bertugas 92 Skn Jurutera.

Setelah urusan pakaian dan pentadbiran termasuk visa selesai, kami juga telah dipanggil oleh Kedutaan Australia untuk ditemuduga oleh Atache ketenteraan. Kami diberikan taklimat bila kursus akan dimulakan, info tentang Negara Australia serta adat resam, tradisi dan budaya orang-orang Australia.

Setelah segala persiapan dibuat saya dan rakan-rakan menailki penerbangan Australian Airline (QANTAS) dari Lapangan Terbang Subang untuk ke Melbourne,

Dalam kapal terbang dari kiri Mahadi Chan, Saat dan Penulis

perjalanan memakan masa selama 8 jam untuk sampai ke destinasi yang ditetapkan. Kami sampai di Lapangan Terbang Melbourne tetapi kami tidak turun kerana menjangkakan kami perlu melapor ke SME di Sydney dahulu kemudian baru ke Melbourne. Kami telah diberitahu kapal terbang tersebut akan berhenti selama 40 minit dan akan meneruskan perjalanan ke Sydney. Walaubagaimana pun oleh sebab kurang kefahaman atau mungkin baru pertama kali kami keluar Negara jangkaan kami telah meleset.

Lapangan terbang Melbourne tahun 1984

Sesampainya kami di Lapangan Terbang Sydney kami rasa pelik kerana tidak ada wakil daripada SME yang datang menjemput kami. Pertanyaan dibuat dikaunter pertanyaan, mereka melihat semua dokumen perjalanan yang kami ada, keputusannya mereka mengatakan kami sepatutnya turun di Lapangan Terbang Melbourne bukannya Sydney, kami terpingga-pingga macam orang bodoh, memang benar dalam tiket kapal terbang telah dinyatakan kami turun di Melbourne bukan Sydney.

Nasib kami sungguh baik kerana disetiap lapangan terbang di Australia, pihak tentera memang ada perkhidamatan waren kapalterbang bagi kegunaan anggota tentera Australia yang beroperasi 24 jam. Kami telah diberikan tiket penerbangan yang baru dari Sydney ke Melbourne, betapa mudahnya bekerja dengan mereka. Kami menunggu lebih kurang 2 jam untuk berlepas ke Melbourne, masa yang terluang kami gunakan untuk mundar mandir di sekitar kawasan lapangan terbang Sydney.

Kami menaiki penerbangan Sydney ke Melbourne yang mengambil masa penerbangan selama 2 jam, setibanya disana, beberapa orang tentera Australia telah menunggu dan menegur kami dan bertanyakan adakah anda kami anggota tentera daripada Malaysia. Kami menganguk dan mereka membawa kami ke kenderaan dan terus ke Laverton. Sesampainya kami disana kami ditempat disebuah rumah banglo setingkat yang lengkap dengan peralatan untuk sebuah rumah.

Lapangan terbang Sydney

Pangkalan tentera udara Australia Laverton

Pada keesokannya kami melapor ke dewan kuliah dan bertemu dengan rakan-rakan yang turut hadir iaitu daripada New Zealand, Indonesia, Brunei, Papua New Guinee dan Thailand termasuk Malaysia. Semasa disana saya bertemu dengan rakan dari Malaysia dari TUDM dan TLDM, salah seorangnya memang saya kenal iaitu Mej Ramli dari Kor Pendidikan.

Mej Ramli dua dari kiri memakai kod warna hitam

Dalam kelas dengar taklimat daripada jurulatih (gambar dah rosak)

Gambar kenangan bersama jurulatih dan student

Sepanjang kursus di sini banyak aktiviti yang dilaksanakan diantaranya.

Melawat tapak lombong emas Balarat

Melawat sekitar Bandar Melbourne

Melawat War Museum

Pada setiap minggu kami bersiar-siar di Bandar Melbourne yang terkenal dengan kebersihannya, pada kebiasaanya kami menaiki tram dari Laverton ke Stesyen tram terakhir di Melbourne iaitu Flinder Street.

Tram dan station Flinder Street

Semasa dalam perjalanan pulang kami terus pergi membeli belah barangan daripada Asia seperti barangan dariapada Thailand dan Malaysia di pekan kecil yang bernama Foodscray lebih kurang 3 kilometer daripada Laverton. Disini juga pada setiap minggu kami menjamu selera dengan makanan segera di Restoran yang dipunyai oleh rakyat Lubanan dan kami pasti ianya halal.

Foodscray

MERINTIS JALAN KENANGAN (DOWN MEMORIES LANE)

Pada tahun 2008 saya telah berpeluang kembali semula ke Australia bersama dengan Ketua Jurutera untuk melawat ke School of Miltary Engineering. wah betapa seronoknya saya kerana dapat melihat semula kenangan silam semasa saya berkursus disana. Saya telah menghadiri kursus disini sebanyak 3 kali.

Walaubagaimanapun perubahan tidaklah ketara sangat, saya merasakan ada sedikit pembaharuan daripada segi jumlah bangunan tetapi perkhidmatannya tetap sama seperti dahulu, memang hebat organisasi ketenteraan mereka.

Bersama dengan Maj Phamberton

Bertukar cenderhati dengan Komandan SME

Melawat kawasan latihan NBC

Masuk dalam kebuk gas dimana saya lalui pada tahun 1984
- muntah hijau dikerjakan oleh mat salleh -

Melawat tempat aku mula belajar berkenaan bom dan periuk api di sini semua tinggal kenangan - jurulatih saya pun semuanya dah berhenti

Kawasan latihan EOD dan IED yang menjadi tempat saya
belajar untuk menjadi seorang pakar bom

Kenangan ku semasa di 'HOME OF THE SAPPER"

PEMINAT BARANG ANTIK

BARANG ANTIK

Kalau bercerita tentang barang antik, memang tidak dinafikan sejak kebelakangan ini perniagaan barangan antik adalah salah satu perniagaan yang amat menguntungkan, kerana harga pasaran setiap barang akan dinilai melalui tahun barangan tersebut diperbuat, lagi lama nilainya akan bertambah.

Jam dan kamera lama

Walaupun harganya agak mahal, peminat barangan antik tidak segan silu mengeluarkan perbelanjaan dari ratusan ringgit hingga ke ribuaan ringgit, ini semata-mata untuk meperolehi atau menambah koleksi barangan antik untuk simpanan masing-masing.

Kalau saya berjalan-jalan ke bandar atau pekan yang agak jauh ke pendalaman, tanda-tanda untuk adanya barangan lama dan cara untuk mendapatkan barangan antik tersebut adalah melalui cerita kawan-kawan yang pernah membeli atau bertanya dengan masyarakat tempatan.

Pelbagai jam dinding

Pada suatu ketika saya sempat meninjau kedai barangan antik di Kajang Selangor kepunyaan seorang peniaga berbangsa India, sungguh menakjubkan saya selain daripada barangan lama tempatan yang mempunyai nilai, terdapat juga barangan dari negara luar yang jarang ditemui.

Pelbagai jenis botol

Pelbagai jenis telefon

Kawanx yang sama minat dengan saya
(ASP Selamat, Tuan punya kedai dan Mej Khamis)

BARANG ANTIK KEPUNYAAN SAYA

Rasanya saya juga mempunyai koleksi barangan antik yang agak banyak jumlahnya kebanyakannya disimpan dimerata-rata tempat seperti di rumah dan pejabat. Antara barangan yang miliki seperti digambar.

Jam tangan Rolex tahun 1951 - Harga asal jam ini dalam tahun 50an adalah RM 400 sahaja. Saya membeli jam ini pada tahun 2000 dengan harga RM 2800.00 di satu kedai menjual barangan antik di Tampok Negeri Johor. Kalau nak dikira harga pasaran sekarang ini, mungkin telah menjangkau kepada RM 6000 - 8000. Selain daripada jam ini saya juga mempunyai puluhan jam pelbagai jenama.

Radio Philips tahun 1950 - Radio ini saya beli pada tahun 1998 dengan harga yang agak mahal kira-kira RM 1000 kerana tahun buatannya. Keluaran negara Belanda yang menggunakan kuasa 46 watt. Koleksi radio antik saya kini telah mencecah kepada 32 kesemuanya.

Jam dinding tahun 1941 - Buatan daripada negara England yang dibeli dengan harga RM 800 pada tahun 2000 disebuah kedai jam antik di Kluang. Jam ini masih berfungsi dengan baik. Koleksi jam dinding tidak banyak dalam simpanan saya cuma hanya ada 18 sahaja.

Selain daripada barangan antik yang saya paparkan ada pelbagai lagi barangan antik dalam simpanan saya yang hanya saya simpan di bawah tangga dalam rumah memandangkan tiada ruang atau tempat untuk dipamerkan, insyaAllah pada bulan Dis ini saya akan berpindah ke rumah baru dan mungkin barang-barang tersebut akan saya letakkan diruang pameran yang dikhaskan.

RUANG MINDA BAHARUDIN MELEMPARKAN PERSOALAN UNTUK DIKONGSI BERSAMA

BULAN BAHASA KEBANGSAAN

Saya terpanggil untuk menyokong artikel tulisan Mej Nor Ibrahim (B) dalam blognya xnuripilot berkenaan dengan penggunaan bahasa kebangsaan. Saya amat bersetuju dengan apa yang diutarakan, sepatutnya rakyat Malaysia semua etnik sepatutnya menyokong sepenuhnya penggunaan bahasa kebangsaan dalam apa bentuk aktiviti sekali pun. Pihak kerajaan menyarankan penggunaan bahasa kebangsaan dengan meletakkan sepanduk dan logo mengatakan bulan Okt adalah bulan bahasa kebangsaan, tetapi adakah semua peringkat komited kepada apa yang diwar-warkan termasuk agensi kerajaan. Nampaknya logo tinggal logo, sepanduk tinggal sepanduk dan akan reput ditelan cuaca. Nampak gayanya hanya slogan sahaja penguatkuasaannya sifar.


RUANG MINDA BAHARUDIN membuka persoalannya kepada pembaca yang singgah di blog ini, adakah perkara ini yang telah lama diperjuangkan oleh cendiakawan, ahli bahasa dan Dewan Bahasa dan Pustaka selama ini berhasil. Agaknya berbaloi ke usaha ini yang telah mencapai puluhan tahun di canangkan, tapi apa yang dapat dilihat, papan-papan iklan perniagaan, petunjuk dan lain-lain bercampur aduk dan ada yang menggunakan bahasa Inggeris/Melayu yang dirojakkan atau lain-lain yang langsung tidak menggambarkan apa yang dikata bahasa jiwa bangsa. MINDA BAHARUDIN melemparkan persoalan untuk di jawab.

KESESAKAN LALU LINTAS DI KUALA LUMPUR

Penulis sedang memandu kereta untuk pulang ke Kluang
"kat sini sahaja sangkut 1 jam 45 minit, wow boringnya"

Apabila saya hendak ke Kuala Lumpur jika ada penugasan untuk ke sana saya mula memikirkan jalan atau laluan mana yang harus saya susur bagi mengelakkan daripada tersangkut di dalam arus kesesakan jalan raya di kawasan lebuh raya atau jalan biasa terutama di Tol Sungai Besi hingga ke Bandaraya Kuala Lumpur. Seingatan saya masaalah ini telah berlaku hampir belasan tahun atau lebih. Walaupun pelbagai usaha pihak kerajaan untuk menyelesaikan masaalah ini tetapi tidak banyak perubahan yang didapati.

Sebagai contoh kerajaan telah mencanangkan kempen perkongisan kereta untuk warga KL yang hendak pergi bekerja, nampaknya gagal. Memperbaiki sistem pengangkutan canggih, masih ramai yang memandu bersendirian yang menyumbang kepada kesesakan jalan raya.

"Bilalah nak berakhir masaalah ini, tak jadi duduk KL lah"

RUANG MINDA BAHARUDIN ingin menyatakan bahawa kesesakan ini berlaku disebabkan kadar pertambahan kenderaan persendirian yang tidak dikawal, bayangkan kerugian yang tidak disedari berlaku apabila anda tersangkut didalam kesesakan jalan raya sehingga berjam-jam akhirnya anda lambat datang ke pejabat, produktiviti berkurangan dan pelbagai lagi. Untuk menyelesai masalah warga KL akan keluar awal untuk bekerja dan pulang lewat kerumah sehingga anak dah tidur ini semua gara-gara kesesakan lalu lintas yang tidak ada kesudahannya jika tidak dirancang dengan teliti. MINDA BAHARUDIN membuka persoalan untuk dibincangkan jalan penyelesaiannya. Negara Malaysia akan mencapai wawasan 2020 tak lama lagi,tapi jika masaalah ini masih kekal ianya sedikit sebanyak akan mencemarkan imej negara menjelang 2020.

KENAPA DATUK DAN NENEK SAYANG PADA CUCU

Kalau kita meninjau kehidupan masyarakat kita amat sinonim pada perkataan "SAYANG CUCU APA PUN DATUK DAN NENEK SANGGUP BUAT". Sebagai contohlah kalau anak kita minta sesuatu jarang kita untuk ambil peduli sangat kecuali ibu bapa yang perihatin tetapi kalau cucu tak tunggu lama terus akan dilakukan. Ini memang realiti penghidupan orang bergelar Datuk dan Nenek (Tok, Tok Wan, Tok Ayah sama aje). Ianya telah mula meresap dalam jiwa raga penulis yang telah mepunyai 4 orang cucu lelaki. Memang tidak dapat dinafikan apa yang dikatakan oleh masyarakat tentang hal itu dah mula menular dalam diri saya dan isteri saya.

Pantang dengar cucu sakit, walhal demam sikit aje terus hidup enjin kereta dan pergi melihat cucu walaupun perjalanan mengambil masa 3 hingga 4 jam penat tak terasa tambahan pula apabila dah bertemu dengan cucu kesayangan, lentuk habis. Pada suatu ketika dulu saya memandang sinis kepada orang yang bercerita tentang cucu, dalam hati saya berkata "takkan lah dah tua-tua nak bangun malam lagi buat susu cucu, susu anak malas nak buat suruh isteri yang dalam pantang yang buat". Tetapi sekarang dah terbalik kot - kena batang hidung sendiri tak kata apa.

Nak cerita pasal cucu juga seorang kawan saya merajuk kepada anak-anaknya kerana cucu yang dibelanya hampir dua tahun diambil diambil semula keluarganya. Datang dia mengadu kepada saya dan isteri tentang cerita itu sambil menangis, apa boleh buat saya pun tak dapat menolong. Orang tua kalau merajuk pasal cucu kejap aje, datang atau balik saja cucu kerumah marah dan rajuk akan hilang apabila mendengar hilai ketawa cucu-cucunya, nampaknya saya dan isteri pun akan mengalami nasib yang sama setelah 7 bulan cucu dibela, akhirnya ia kembali kepangkuan keluarganya, apa nak buat anak orang cucu kita.

RUANG MINDA BAHARUDIN mengupas masaalah ini untuk tuan-tuan kongsikan bersama, berikan pendapat agar dapat menjadi pedoman kepada kekawan yang akan bergelar DATUK, DATUK, NENEK dan NENEK.

PERMAINAN GOLF KEGEMARAN KU

PENGALAMAN MENJADI SEORANG PEMAIN GOLF SEHINGGA WAKIL PERINGKAT KOR

Kalau nak cerita pasal golf, saya adalah peminat wahid dalam permainan golf. Kalau ada siaran langsung di channel 815 memang saya akan menawan ruang menonton tv dirumah saya hinggakan isteri saya selalu merajuk kerana tak dapat menonton cerita kegemarannya. Kalaulah dalam siaran tu ada pemain sensasi masa kini Tiger Wood memang tak lepas langsung, pukul 3 pagi pun masih berjaga.

Kalau pasal main golf saya pun rasanya bawah sikit daripada Tom Watson agaknya. Saya telah mula bermain golf pada awal 1996, agak lambat juga waktu tu umur dah meningkat kepada 37 tahun tetapi masih kuat lagi.

Main punya main selama ini rupanya permainan golf saya agak menyerlah juga, selalu juga jadi johan dalam permainan bulanan di dalam Kor Jurutera dan lain-lain. Dalam masa 3 bulan memulakan permainan handicap saya dah mula naik dari 24 ke pada 20. Selang beberapa bulan dalam tahun 1997, saya dah mula bermain dengan handicap 18 wow, masa tu rasanya dah agak handal, pukulan pun dah jauh. Kalau main dalam pertandingan pun selalu ada nombor, pendek kata kalau saya bertanding dalam mana-mana pertandingan golf anjuran Kor Jurutera, kawanx dah mula kata saya ni buaya dari Kluang.

Hadiah dan Tropi yang dimenangi

Nampaknya sejak 5 tahun kebelakangan ni permainan saya lagi bertambah baik hingga mencapai handicap 9 (single handicap), lama juga sehingga tahun 2009. Bila umur dan meningkat melebehi 50 tahun, pukulan pun dah mula tak jauh maka handicap pun mula menurun kepada 11 sekarang ni, walaubagaimana pun kegerunan lawan masih ada walaupun buaya tua main masih lagi mendapat perhatian apa tak nya mesti ada nombor 5 ke bawah lagi.

Baru-baru ni dalam pertandingan 3 penjuru antara Kor Jurutera, Kor Semboyan dan Gerak Khas yang diadakan di Starfield Golf & Country Resort pada 7 Ogos 2010, saya masih dapat mengekalkan permainan gross saya dengan 76 pukulan (4 under gross). Tahun lepas pun nombor dua dengan 78 pukulan kalah kepada Kol Dol Ngajis (B) , cukup kuat lagi komando dah berumur tu haha.

Kemenangan yang tak dapat saya lupakan adalah menjadi juara net dalam pertandingan Engr Master yang telah berlangsung di Danau & Country Club UKM Bangi pada tahun 2008. Wah menjadi juara pertama sungguh memberangsangkan. Pernah juga menjadi naib johan dalam pertandingan yang dianjurkan oleh Kelab Bekas Pegawai RAMD di Bangi Golf Country Club pada tahun 2006, terkejut dibuatnya mendapat 9 under masa masih lagi handicap 12, dapat tv 52 inci, wuh terasa hebat betul masa tu sekarang dah lembik.

Set golf kesayangan saya yang telah menyumbang jasa adalah dari jenis Callaway (Kalah all the way kata orang) X 18 graphite yang saya beli dengan harga RM 5600.00 kira-kira 6 tahun yang lepas (tapi banyak jasa). Manakala driver saya guna Taylormade R7 dengan sharpnya ditukar menggunakan Adilla 55 gm, sungguh memberangsangkan. Short iron 47, 53, 56 degree jenis Cleveland memang sangat membantu dengan jarak pukulan yang agak tepat dan jarang tersasar.

Set golf kesayangan saya ibarat menjaga kereta no 2

Kelab saya berlatih adalah di Kelab Rekreasi Seri Delima bertempat di Kem Batu 3 - yang menempatkan Battalion ke 5 RAMD (padang golf dalam kem ). Saya adalah merupakan Handicap Chairman disana. sesiapa yang ingin bermain bolehlah datang dengan bayaran RM15.oo sahaja (boleh main daripada matahari terbit hingga matahari terbenam).

Kejohanan golf tiga penjuru bertempat di Tropicana Golf & Country Club

AROMA KOPI KLUANG MENJADI INGATAN - BAHAGIAN KEDUA

KLUANG RAIL COFFEE MEMBUKA CAWANGAN BARU DAN HOTEL PENGINAPAN

Setelah perniagaan Kluang Rail Coffee bertambah maju di kedua tempat iaitu di Stesyen Keretapi Kluang dan di Jalan Maggis, pengusaha Rail Coffee Kluang Lim Jit Chen atau dikenali oleh masyarakat setempat dengan nama Jack Lim membuka satu lagi cawangan baru di alamat di No 20 & 21, Jalan Tasik 1, Pusat Perniagaan Tasik Kluang Johor, memandang pelanggan yang bertambah ramai dan permintaan yang tinggi terhadap kopi kluang.

Bangunan Kluang Rail Coffee di kawasan perniagaan tasik berdekatan dengan bulatan Taman Tasik Kluang

Gaya persembahan kedai baru ini sama seperti dengan Kluang Rail Coffee Jalan Manggis, cuma tambahan yang dibuat disini mereka menyediakan hotel penginapan yang dipanggil Rail Hotel yang bercirikan hotel 3 atau 4 bintang.

Kawasan lobi hotel yang masih dalam pembinaan

"Kami menyediakan hotel penginapan memandang hotel yang ada di Kluang masih belum dapat menampung keperluan pelawat dan datang ke Kluang, jadi kami mengambil kesempatan untuk melebarkan sayap perniagaan dalam bidang perhotelan pula. Dengan jenama Rail Coffee Kluang mungkin dapat membantukan menjayakan perniagaan perhotelan kami" kata Jack Lim yang merupa pemilik bersama dengan sepupunya Lim Jit Chiang di cawangan baru ini.

"Hotel ini akan dibuka seawalnya pada penghujung bulan Okt dan paling lewat adalah pada minggu pertama bulan Nob. Kadar sewa yang dikenakan adalah antara RM 128.00 hingga RM 280.00 iaitu bilik deluxe, family dan suite. Hotel kami teletak di tingkat satu dan dua dimana tingkat bawah adalah restoran" kata Lim Jit Chiang sepupu kepada Jack Lim.

Ruang rehat, bilik mandi dan bilik tidur yang disediakan

Penulis juga tidak melepaskan peluang datang ke cawangan baru dibuka ini bersama dengan keluarga dan membawa sekali cucu kesayangan untuk menikmati aroma kopi kluang yang selalu dalam ingatan sepanjang berkhidmat di Kluang selama hampir 25 tahun.

Pelangan masih memenuhi setiap ruang kopi kluang

Lim Jit Chiang pembancuh kopi yang diasuh oleh Jack Lim

Cucu kesayangan ku turut merasakan aroma kopi kluang di cawangan baru

Isteri, anak, cucu dan menantuku turut menikmati kopi kluang yang sungguh lazat umphhhh..

Slogan baru Kluang Rail Coffee

"SELAMAT DATANG KE KLUANG RAIL COFFEE, SEMOGA ANDA DAPAT MENIKMATI RASA KOPI YANG KAMI ADUN SENDIRI, SEMOGA ANDA DAPAT MERASAI AROMA KOPI KLUANG MENJADI INGATAN" Lim Jit Chen atau Jack Lim - Pemilik Kluang Rail Coffee